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日本IMAO今尾扭矩控制手柄ATCL6X25-BK的核心技術

日本 IMAO 今尾ATCL6X25-BK(黑色,M6 內螺紋,長度 25mm)是帶扭矩控制 + 角度可調的精密夾緊手柄,核心技術圍繞12 齒棘輪分度、鋼球 - 彈簧限扭、扭矩可調鎖定、單向傳動保護四大機械系統,實現精準控扭、防過緊與空間適配。

一、核心參數(ATCL6X25-BK)

  • 型號:ATCL6X25-BK(黑色涂裝)

  • 螺紋:內螺紋 M6×1.0(貫通孔,可穿螺栓)

  • 長度:25mm(安裝長度)

  • 扭矩范圍1.0~3.5N·m(出廠默認最大)

  • 扭矩精度±15%(工業級標準)

  • 齒數 / 分度12 齒,每 **30°** 一卡

  • 材質:手柄 SCM440 淬火回火;棘輪 SCM415 滲碳淬火(HRC58+)

二、四大核心技術原理

1. 12 齒棘輪 + 提拉式角度可調技術(空間適配)

  • 結構:內置12 齒精密棘輪+ 提拉復位彈簧。

  • 原理

    • 提拉手柄 → 彈簧壓縮 → 棘輪脫開 → 手柄360° 自由旋轉,可在狹小空間快速調角。

    • 松手 → 彈簧復位 → 棘輪嚙合(30° 精準分度)→ 手柄角度機械鎖定,扭矩 100% 傳遞。

  • 技術優勢無死角角度調節,解決設備內部、機柜等空間干涉問題,操作效率提升 50%+。

2. 鋼球 - 彈簧扭矩過載保護技術(核心限扭)

  • 結構:扭矩腔內置精密鋼球、高剛性合金彈簧扭矩調節機構

  • 原理

    • 順時針旋轉 → 扭矩通過棘輪傳遞至鋼球 → 鋼球擠壓彈簧 → 彈簧產生反作用力。

    • 扭矩<設定值:彈簧力>滑出力 → 鋼球卡死,扭矩正常傳遞。

    • 扭矩=設定值:彈簧力=滑出力 → 鋼球瞬間滑出棘輪槽 → 棘輪打滑 → 發出清晰咔嗒聲 → 扭矩切斷,實現過載保護。

  • 技術優勢純機械觸發、無電子元件,可靠性≥5 萬次;咔嗒聲 + 手感雙重提示,杜絕過緊 / 過松。

3. 無級扭矩可調 + 鎖緊技術(精準設定)

  • 結構:手柄底部設調節螺絲(扭矩設定)+鎖緊螺絲(位置鎖定)。

  • 原理

    • 松鎖緊螺絲 → 旋轉調節螺絲 → 改變彈簧預緊力 → 設定 1.0~3.5N?m 間任意扭矩。

    • 調節螺絲擰入越深 → 彈簧預緊力越大 → 觸發扭矩越高;反之則越低。

    • 設定完成后鎖緊螺絲 → 鎖定調節位置 → 防止使用中扭矩漂移。

  • 技術優勢無級可調、一鍵鎖定,適配 M6 螺栓不同緊固需求,減少工具切換。

4. 單向棘輪傳動 + 防松技術(安全操作)

  • 結構:棘輪為單向棘齒(僅順時針傳動)。

  • 原理

    • 順時針:棘輪嚙合 → 扭矩傳遞 → 正常緊固。

    • 逆時針:棘輪空轉打滑禁止用于拆卸,保護內部機構。

    • 振動工況:棘輪嚙合 + 彈簧預緊 → 雙重防松,防止松動。

  • 技術優勢單向保護、防誤操作,延長使用壽命,避免反向受力損壞。

三、關鍵技術設計亮點

  1. 精密材質:棘輪 SCM415 滲碳淬火(HRC58+),耐磨壽命≥5 萬次;彈簧高剛性合金,彈性穩定,扭矩衰減慢。

  2. 載荷安全:最大扭矩 3.5N?m,嚴禁過載,防止鋼球、棘輪、彈簧永久失效。

  3. 環境適配:溫度 - 10℃~+60℃,表面黑色涂裝防銹,適合工業車間環境。

  4. 系列兼容:ATCL6X25-BK 與 ATCL6-BK、ATCL6X20-BK 原理一致,僅長度不同,可互換使用。

  5. 安裝靈活:內螺紋貫通孔設計,可直接擰入 M6 螺栓,也可穿過螺栓使用,適配多種安裝場景。


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